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韦伯对新加坡有两种看法

时间:2019-05-02 来源:2019年注册送59元体验金

澳大利亚1明星承认他需要结果在马克韦伯的周日新加坡大奖赛之前发出冲突信号,现在在世界锦标赛中对阵它 - 四名车手领先于他,并发现自己落后领先者费尔南多·阿隆索47分。预测一级方程式赛车唯一的一场比赛一周前,韦伯表示,新加坡的街道赛道是他的红牛 - 雷诺赛车“应该运转得很好”本周在接受采访时,当他被要求预测他周日的结果时,他说:香槟 - 理想的位置在中间!

然而在同一次采访中,发表1.com上,韦伯表示新加坡是世界锦标赛剩余7轮比赛中的两个赛道之一,他预计红牛将会挣扎。我的预测是我们将非常有竞争力铃鹿日本和韩国。在在新德克萨斯赛道和巴西,我们应该坚强。不确定的候选人在这里新加坡和阿布扎比的一点点,但其余的我们应该坚强,他说。

在冠军赛中突然从第二名突然出局,落后阿隆索13分,第五名和47分欠款(与刘易斯·汉密尔顿,基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔之间)韦伯必须回到一贯的高位。如果现在还不能认真地争夺总冠军,那么他在摩纳哥和英国的比赛中还有几场胜利是必不可少的。这个起点必须更好 - 然后克服他最近遇到的困难。

倍耐力的硬复合轮胎。我们对我们的排位赛表现感到失望 最近。但我们有机会扭转局面,韦伯说。如果你想挑战冠军,你需要获得更大的分数。

我们有一些变速箱惩罚,这并不容易到达那里。但是我的驾驶一直非常稳定,现在我需要有更强的成绩。梅赛德斯的变革之风因为梅赛德斯 - 奔驰的三角星将参加8超级跑车锦标赛而正式参赛 - 尽管它不会是代表工厂,而不制造的发动机和面板提供给 ,它与 一致。

1中,梅赛德斯接管的2009年世界冠军头衔团队仍然只有一个胜利(由 在中国大奖赛中获得)并且在今年的比赛中排名第五红军 - 雷诺,迈凯轮 - 梅赛德斯,法拉利和莲花 - 雷诺车队的冠军 - 本周末新加坡大奖赛梅赛德斯正在升级到其竞争对手的一些排气布局。梅赛德斯车队负责人罗斯布朗承认了这一点。他们过于专注于了解轮胎,而不是所谓的柯恩达效应排气系统,它改善了排气和空气流入1赛车的地板。排气效果在低速时比高速排气更显着,也为您提供后轮胎所需的平衡。我们认为这在低速牵引力方面非常重要,布朗说。

韦伯对新加坡有两种看法

低速牵引力对于新加坡的23转赛道来说至关重要,这是继摩纳哥之后的第二个最慢的赛道。梅赛德斯也有三个赛道。一个莲花式双DRS(减阻系统,或驾驶员操作的后翼),但不太可能比赛它.汉密尔顿主要人物麦克拉伦(使用梅赛德斯引擎)赢得了过去的三个GP及其车手刘易斯汉密尔顿现在作为法拉利冠军领袖费尔南多·阿隆索的主要挑战者,阿隆索赢得了前四届新加坡大奖赛中的两场,并且在另外两场中排名第三和第四。

如果本周日再次成功,他将在全美大奖赛获胜者名单中排名第四,并获得31次胜利.新加坡特别具有挑战性。不仅仅是身体上,而且近两个小时的比赛和湿度使它成为一个心理测验,他说。在整个周末没有犯错的压力意味着这是一场艰难的比赛。我们他和在摩纳哥和加拿大都很有竞争力 - 这是一种街头赛道 - 所以我们希望在这里能做得很好。汉密尔顿,在迈凯轮最近的帽子戏法中两次胜利,也曾在新加坡获胜(如维特尔一样)但是承认他需要找到类似阿隆索的一致性。

费尔南多在今年一直非常稳定 - 他的问题比其他人少得多,但这就是比赛的名称。你需要一个不会陷入进站的车队,一辆可靠的车然后你需要做你的工作。不幸的是,我已经出了几次DNF' .我们已经有了很多进站问题,但没有可靠性问题。

如果我们能拥有最快的进站,最快的赛车和最稳定的车手那么我们应该能够赢得冠军. 在世界汽车拉力锦标赛两年后1复出中,令人惊讶的是在冠军头衔中排名第三,仅落后汉密尔顿一分,领先于维特尔。尽管莲花 - 雷诺车队已经取得了很大的进步,但仍然没有取得胜利。一直是莱科宁的优势,六次登上领奖台 - 并且说他??可能会在他的前两支球队法拉利在菲利普(马萨诸塞州)和麦克拉伦(如果汉密尔顿去梅赛德斯)。年轻的墨西哥人塞尔吉奥佩雷斯的未来也是他在意大利索伯的第二名,汉密尔顿和阿隆索之后,在他早先在马来西亚的第二名之后的聚光灯。佩雷斯与法拉利,但意大利队主席卢卡迪蒙特泽莫罗曾两次表示,墨西哥人还没有铁的经验在20轮中的13轮之后,一名车手获得世界冠军:1费尔南多·阿隆索(西班牙,法拉利)179; 2刘易斯汉密尔顿(英国,迈凯轮 - 梅赛德斯)142; 3 (芬兰,-)141; 4塞巴斯蒂安·维特尔(德国,红牛 - 雷诺)140; 5马克韦伯(澳大利亚,红牛 - 雷诺)132; 6简森巴顿(英国,迈凯轮 - 梅赛德斯)101; 7尼科罗斯伯格(德国,梅赛德斯)83; 8罗曼·格罗斯让(法国,莲花 - 雷诺)76; 9 (墨西哥,索伯 - 法拉利)65; 10菲利普·马萨(巴西,法拉利)47; 11迈克尔舒马赫(德国,梅赛德斯)43; 12 (日本,索伯 - 法拉利)35; 13 Di (GB, -)32; 14 (德国,印度力量奔驰)31; 15牧师马尔多纳多(委内瑞拉,威廉姆斯 - 雷诺)29; 16布鲁诺塞纳(布拉兹il,-)25; 17 - (法国, -)8; 18 (澳大利亚, -)4.1车队世界冠军:1红牛 - 雷诺272; 2迈凯轮 - 梅赛德斯243; 3法拉利226; 4 - 217; 5辆梅赛德斯126; 6索伯 - 法拉利100; 7 - 63; 8威廉姆斯 - 雷诺54; 9 - 12.未来之车,紧随其后 - 本周与福特霍尔登车队共同推出第三辆8超级跑车车队,测试其2019年未来之车的第一辆车规则。

韦伯对新加坡有两种看法

年轻卫冕巴瑟斯特1000冠军尼克佩尔卡特在墨尔本的考尔德公园首次亮相HRT 是第一支拥有团队,在黄金海岸的诺威尔测试其然后是昆士兰赛道,而福特表演赛车已经在维多利亚运行了它的第一辆猎鹰. 将成为下一个,虽然下赛季开始它将有梅赛德斯引擎和63车身。同时,斯通兄弟罗斯和吉恩试图安抚那些看到他们15年后从福特转投的球迷。当我们第一次开始使用8时,50%的汽车市场是福特和霍顿,在一份社交媒体声明中表示。

现在澳大利亚人汽车市场真的在大型汽车市场上崭露头角,当我们看到有机会迎接8赛车的新挑战时,我们决定接受它。希望在未来几年我们能真正把它带到 让SBR在竞选中赢得另一个冠军斯通说道。SB表示.SBR在2003年以及04年和04年的罗素英格尔以及杰森·布莱德和史蒂文·理查兹在2008年赢得巴瑟斯特时,与 一起夺得了8超级车冠军。