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韦伯1冠军机会消失了

时间:2019-05-03 来源:2019年注册送59元体验金

澳大利亚的国际荣耀现在正在北美举行比利时大奖赛是为了法拉利的狂热粉丝而举办的比赛 - 由于基米·莱科宁为一级方程式最着名的球队提供了今年的第一场胜利。莱科宁-赛道的现代大师,拥有在过去的五场大奖赛中获得了四次胜利。这是他职业生涯第18次胜利,但是他在过去26次全能赛中的第一次胜利 - 这是因为法拉利(动能回??收系统),在重要时刻给予莱科宁额外的力量。

作为老乔丹队最新化身的印度力量队在本周末出人意料,其意大利老将吉安卡洛·费斯切拉获得杆位排位,在莱科宁的比赛中排名第二,感觉有点轻微。不幸的是没有获胜。像法拉利重返冠军圈一样辉煌,受伤的菲利普马萨的替补,卢卡巴多尔,再次让自己蒙羞。他是第14顺位的最后一名终结者,在世界冠军头衔简森·巴顿(布朗 - 梅赛德斯)和卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿(迈凯轮 - 梅赛德斯)的比赛中,他们在第一圈退赛中获胜.希望再次参加他的主场比赛,两周后意大利大奖赛,但法拉利更好地安装一个人的压力将是巨大的 - 并且,希望,1的可信度,它将是成功的。费斯切拉在斯帕的神话般的形式提醒人们纯粹的天赋他是,也许他是应该为马萨代理的人 - 但是印度力量使用默塞德今年的赛车引擎马拉内罗过去的法拉利赛车可能是不可能的.BMW-是比利时的另一个重要改进者,罗伯特库比卡和尼克海德菲尔德排名第四和第五,尼科罗斯伯格在他的威廉姆斯 - 丰田连续第八场比赛获得积分,而丰田工厂队在获得优秀资格后再次屡战 - 尤其是前排杰诺·特鲁利。

对于雷诺来说,这也是一个令人震惊的周末,新法国人罗曼·格罗斯让在比赛结束后,巴顿巴顿(以及他自己)退出比赛,而费尔南多·阿隆索则退役了。轮胎遇到麻烦。法国队更糟糕的是,它正在接受去年新加坡大奖赛的调查,最近有关于尼尔森皮奎特的谈话少年在巴西电视台报道后,有人要求崩溃以帮助阿隆索在公共领域赢得胜利。但是,对于澳大利亚来说,故事是马克韦伯赢得世界冠军的任何机会现在几乎都被击毙了。

在八天的时间里,韦伯从冠军的第二名跌至第四名 - 落后巴顿的五分球20.5分. 在瓦伦西亚赢得欧洲大奖赛,以及澳大利亚年轻的德国队友塞巴斯蒂安在韦斯特的比赛中领先于韦伯。维特尔在积分榜上排名第三,排名第三。韦伯在罚球后仅仅排名第九,因为他的红牛车队队员在海德菲尔德的一次进站中过早地释放了他。我的第一圈表现不错。奠定了正确的基础一些好点,韦伯说。

韦伯1冠军机会消失了

但是,在我的第一次进站时,我被释放在尼克海德菲尔德面前,我被给予了驱逐点球。之后就是一个受到伤害限制的情况。我试图回到积分,当我们有空气时,这种情况并不常见。我们的节奏很快,但还不够。

没有拿走任何积分是非常令人沮丧的。我认为我应该从那个驱动器中得到他们,但开车经过破坏了。没有人对借口感兴趣;就是这样,所以让我们继续前进,看看下一场比赛。澳大利亚国际赛车运动的成功现在正在北美. 赢得周末在芝加哥赛道,椭圆赛道三年前发生了大规模的撞车事故。大卫布拉汉姆在加拿大多伦多附近的莫斯波特的另一场胜利中接近勒芒系列赛的冠军头衔。

本赛季马科斯安布罗斯在加拿大蒙特利尔举行全国系列街头比赛中获胜,但在詹姆斯戴维森在芝加哥 比赛中获得第二名,现在希尔德布兰德的第二名,他是下一个1新车队的最爱之一。周末还看到了澳大利亚赛车运动传奇人物弗兰克加德纳在78岁时的死亡以及世界拉力锦标赛车手抵达悉尼本周在新南威尔士州北部河流地区复兴澳大利亚拉力赛。本周更多关于这些事项.在芝加哥的胜利系列历史上第四名。事实上,这四个最接近的完成中有三个已经在这条高速公路上。

为了强大队,在距离新西兰人斯科特·迪克森2.4公里长的480公里后,悉尼队赢得了仅仅0.0077秒,加纳西队的卫冕冠军是第二名在芝加哥举行的第四年,布里斯科现在带领苏格兰人达里奥·弗兰基蒂,他在周末获得加纳西的第四名,得到25分,而迪克森则在两场比赛中得到33分 - 日本的茂日和佛罗里达的霍姆斯特德。目标车将出现,所以我们必须保持专注,布里斯科说,现在谁本赛季有三胜七负。今年我们在所有的1.5(2.4公里)椭圆形车上都有好车。我们在这里遇到了一些错误(包括有问题的加油),但能够回来。我们只需要设法避免这些情况。

迪克森说:我们已经好几次看过这部电影了。不幸的是在芝加哥,我们只是排在第二。整个晚上,我认为我们开的更好的比赛。进站是完美无缺的。

我们在那里发射了几次,但我们只是没有速度。我们去年团队中所占据的一年半的统治地位刚刚受到影响。我们需要赶上。他们显然比我们快得多。这就是我的全部。

很好来自(布里斯科)。与此同时,詹姆斯戴维森在同一赛道 巡回赛中获得第二名,这使得墨尔本青少年和他 车队连续第三次登上领奖台,今年除了连续第四次登上领奖台本赛季五场比赛和第七场比赛.从第六名开始,第一圈以第二名的成绩获得第二名,他在那里挑战新西兰人 领先优势。戴维森最终领先,然后继续保持第二,因为他在前往他的首次胜利的路上为他的队友丹尼尔赫林顿辩护。在一个也创造了胜利,两个杆位,七个前五名结束的赛季中获得第二名。

在前10名之外只有一次完成将戴维森推到了第二名在冠军积分榜上名列前茅。他得到416分 - 比人希尔德布兰德少87分。在莫斯波特,大卫布拉汉姆和他的联合车手斯科特夏普连续第二次获得勒芒系列赛冠军。

他的胜利将 车队的积分优势推到了17分,仅剩下两轮总冠军。它还获得了1类别的制造商称号。布拉汉姆和夏普的最新胜利是在该团队在今年早些时候 佛罗里达州圣彼得堡赢得上一轮比赛后获得的。布拉汉姆说,摩斯波特的表现“整个团队100%完美无瑕”

我们接下来前往佩蒂特勒芒,但我并不专注于奥迪或标致欧洲制造商今年我们将获得罕见的冠军头衔 - 我们将赢得总冠军,这就是我们将目光锁定的目标。马克斯·安布罗斯在蒙特利尔举行 比赛中连续第三年占据主导地位在这次76圈中,安布罗斯领先了60圈,只是在比赛的最后一个角落犯了一个小错误,让卡尔爱德华兹在冲刺中将他传给了方格旗。前一天,爱德华兹否认了安布罗斯有机会参加他的首次代托纳原型跑车比赛。

两人在蒙特利尔-Am比赛中配对,但爱德华兹在热身圈上大量撞击并在比赛开始之前结束比赛。然后在全国比赛中,爱德华兹在澳大利亚选手之后在干扰赛道上关闭了安布罗斯,在两圈之后重新开始比赛。比赛的后半部分已被一系列警告引出,这意味着比赛将持续近四个小时。安布罗斯已经让他的丰田获得了杆位,并且看起来没有失去比赛,但是在最后的弯道中削减了碰撞,失去了动力,让爱德华兹的福特滑倒并再次否认他在蒙特利尔的胜利。

韦伯1冠军机会消失了

2007年,罗比戈登抢劫了安布罗斯。在安布罗斯率领的重新开始后,人在第二回合时故意转动了澳大利亚人。在过去的27圈之后,过去一年的糟糕天气和维修车超速驾驶让安布罗斯失去了胜利。

当比赛被标记为红色时,他排名第三。大雨。安布罗斯谈到他的第三次蒙特利尔心碎:我犯了一个错误在那里结束并且输掉了比赛。任何其他的一圈,任何其他角落,我都会直接回来。

它恰好是比赛的最后一个角落。我们有一场拖曳比赛从发夹上掉下来。卡尔在我身上占据了一席之地,我只是想确保我打破了他 - 而且我打破了自己。

我在这个关节周围徘徊。我们有15,000次重启并且全部逃脱了。我感到非常沮丧,因为我让我的男孩们失望了,我们来到这里赢得比这更令人失望的事情。爱德华兹说道:马科斯在最后通过曲线犯了一个错误给了我机会得到.他是我的英雄,通过他很酷。同时丰田称为提供了价值任何,有一位高级管理人员告诉它如何在股票赛车中“合法化”请看这里。

在17轮12轮中获得一位车手世界冠军 - 简森·巴顿(英国,布朗 - 梅塞德斯)72分,鲁本斯·巴里切罗(巴西,布朗 - 梅赛德斯)56,塞巴斯蒂安·维特尔(德国,红牛车队 - 雷诺)53,马克韦伯(澳大利亚,红牛赛车 - 雷诺)51.5,基米莱科宁(芬兰,法拉利)34,尼科罗斯伯格(德国,威廉姆斯 - 丰田)30.5,刘易斯汉密尔顿(英国,迈凯轮 - 梅赛德斯)27,亚诺特鲁利(意大利,丰田22.5),菲利普马萨(巴西,法拉利)22,海基科瓦莱宁(芬兰,迈凯轮 - 梅赛德斯)17,蒂莫格洛克(德国,丰田)16,费尔南多阿隆索(西班牙,雷诺)16,尼克海德菲尔德(德国,宝马 - 索伯) 10, (意大利, -)8, (波兰,宝马 - 索伯车队)8, (瑞士, -)3, (法国, -)2。1车手'世界冠军积分榜 - 布朗 - 梅赛德斯128分,红牛车队 - 雷诺104.5,法拉利56,迈凯轮 - 梅赛德斯44,丰田38.5,威廉姆斯 - 丰田30.5,宝马 - 索伯18,雷诺16,原力印度 - 梅赛德斯8, - 5. - 4.上通过手机,或PDA了解最新 新闻和评论。