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2019注册送59元体验金:NSW 增加了更安全的汽

时间:2019-04-30 来源:2019年注册送59元体验金

由于州政府明显缺乏对汽车的了解,过去一周这位贫穷的新南威尔士州驾驶者车辆崎岖不平。上周早些时候,新南威尔士州政府宣布计划将汽车注册费提高30重量超过975千克 - 有效地覆盖了除少数新车之外的所有车辆 - 以帮助它为未来的公共交通计划提供512亿的资金。但是,雷诺加油可能无意中鼓励司机进入更小,更老,更不安全的车辆,专家们担心。

现在,为了让混合动力汽车免于增加雷诺的号召,对于一辆2.5公吨的豪华混合动力四驱车(费用接近10万)和一辆价值25万的混合动力豪华轿车发出任意反应。增加, 澳大利亚独立碰撞测试机构主席告诉网络:如果重型汽车的注册费增加将人们推向安全性较低的车辆,那将是非常不幸的。汽车的重量本身并不代表汽车的重量。安全或环境。听起来政府正试图过度简化一个非常复杂的问题.政府应该鼓励人们购买更安全的车辆。

麦金托什说,事故统计数据表明,如果受害者是新车,可以预防25%的道路死亡人数。日产增加的愚蠢的最好例子是日产舱口。没有侧面碰撞安全气囊的基本型号重965千克,因此在标准下的刮擦增加。但是日产城市系列(配有头部保护侧面帘式安全气囊)重达995公斤并且可以帮助重新加油。

这简直太傻了,麦金托什说。任何在牺牲安全的同时鼓励绿色的东西都不是很聪明。你可以拥有绿色和安全性。例如,菲亚特500配备7个安全气囊并具有五星级的碰撞安全等级,免于增加,因为基本型号仅重930千克。麦金托什:听起来政府很困惑。

一方面,他们试图做正确的事情,并使混合动力车免除。但是大型重型混合动力车是如何制造这种名单以及其他小型,安全高效的汽车却没有?后者打嗝的一个例子就是雷克萨斯RX450混合动力4WD,其中包括es 6.4 / 100km,排放150 / km2。这款车可免于增加 - 但大众汽车高尔夫舱口消耗更少的燃油并减少排放(6.3 / 100148 / km)被踩踏。

NSW 增加了更安全的汽车目标

菲亚特的发言人(唯一拥有五星级车的品牌)为了安全,在975公斤的门槛下,爱德华罗告诉网络:如果这种税收方法的目的是说服人们选择一辆更清洁的汽车,为什么不用作税收基础的车辆排放水平发射?使用车辆的重量是决定车辆排放的一种不精确且常常误导的方法。首先它会对柴油,液化石油气和混合动力汽车进行处罚,所有这些都会产生较低的排放量,而且所有这些都通常比它们的直线更重汽油同行,认为。对于消费者来说,如果重量是决定因素,那么检查他们的汽车属于哪个税级将会更难,因为他们将不得不搜索小册子。然而,挡风玻璃上已经显示出二氧化碳排放量以及放置在陈列室中的每辆新车的燃料消耗量。

表示,欧洲的研究表明,二氧化碳标签与适当的税收相结合,促使人们购买更清洁的汽车。他表示,根据州政府目前的提议,一些超高效汽车将会随着标准的增加而受到打击。例如,新款1.3菲亚特500敞篷车具有停止启动技术,不仅是菲??亚特500系列中最经济的汽车,它也是最重的,会 - - 超出了975公斤的门槛,因为这项技术非常重要,因为它非常干净。新南威尔士州反对派领导人 '指责新南威尔士州政府随时准备

同时,新南威尔士州称,农村地区的驾驶者 - 他们也被提议增加了 - 不应该支付城市的公共交通基础设施。近几十年来,由于安全的数量,汽车已经变得越来越重功能增加,车身结构变得更强。旧车的例子将免于增加包括1980年代和90年代初的掀背车,如现代,铃木,马自达,福特激光和大发(和类似的)。它们很轻,因为它们很小 - 但它们也缺乏防抱死制动器甚至驾驶员安全气囊等基本安全功能。根据联邦基础设施部的数据,2019年1月新南威尔士州道路死亡人数比2009年1月增加了73%(去年同期死亡人数为45人,死亡人数为26人),州政府宣布提高注册费用。

运输,区域发展和地方政府,整理数据。根据网络的检查,只有六辆新车免于增加,并且在某些情况下,额外安全气囊的装配足以推动一辆车975公斤的门槛。一些车辆非常接近豁免,如 ,重量仅为5公斤,超过975公斤。轻型车辆免于新南威尔士州的增加: - 铃木奥拓:855-910公斤 - 750公斤 - 敞篷车:780公斤 - 菲亚特500:930公斤 - 日产965公斤 - 质子精明:942公斤轻型车辆增加了新南威尔士州: - 铃木雨燕:980公斤 - 日产 系列:995公斤 - 福特嘉年华:1085公斤 - 丰田雅力士:1035公斤 - 迷你:1065公斤 - 霍顿巴里纳:1135公斤 - 现代1097公斤 - 起亚里约:1170千克 - 本田爵士:1065千克 - 马自达2:1004千克 - 三菱柯尔特:1050千克 - 质子萨特里亚:1147千克 - 质子16:1050千克.上通过手机,或PDA阅读最新 新闻和评论。

NSW 增加了更安全的汽车目标